Článek
Velký Taxisův příkop, zkráceně Taxisův příkop nebo pouze Taxis je dostihová překážka, která je označovaná za jednu z nejtěžších na světě. Jezdí se pouze v rámci českého závodu Velká pardubická.
Parametr, rozměry a úpravy Taxisu
K překonání rozměrné překážky musí jezdec s koněm čelit celkové délce 5,8 m. Před příkopem se nachází překážka z živého plotu, která je vysoká cca 150 cm. Po ní následuje ještě 0,75 m hluboká propast - dno příkopu. Původní hloubka i délka překážky byla ještě o cca 1 metr větší. Kvůli velkému množství smrtelných nehod na této překážce došlo k posledním úpravám v roce 2021, kdy se změnil úhel doskokové hrany překážky a snížila se výška živého plotu.
Smrt na náročné překážce
Cest, jak zdolat legendární Taxis, existuje několik. Jeden z nejpovolanějších žokejů, Josef Váňa starší, však radí, aby jezdci najížděli na překážku z levé strany a ve velmi velké rychlosti. Trénování Taxisu je však zakázáno, koně ji mohou jet pouze při samotném závodě Velké pardubické.
Ruku v ruce s náročností překážky a její neblahou popularitou jde však také jedno smutné číslo. Obětí Taxisu je v rámci existence překážky evidováno minimálně 26, některé zdroje uvádí číslo ještě o 6 úmrtí vyšší. Poslední smrtelný skok se stal v roce 2023 při jednom z největších karambolů na Taxisu poslední doby, kdy zahynul kůň Stuke.
Právě kvůli počtu obětí na této překážce, je často Taxis očerňován ochránci zvířat i některými žokeji. V roce 1992 došlo dokonce k narušení závodu, kdy se aktivisté snažili startu Velké pardubické zabránit, na základě vzniklého chaosu a rozrušení následně na kritické překážce spadlo dokonce 8 koní.
Historie Velkého Taxisova příkopu
Původní název překážky nesl obyčejné pojmenování jako „Hlavní příkop“, „Velký příkop“ či „Tribunní skok“. Až v roce 1892 došlo k jeho přejmenování dle jména prince Egona Thurn-Taxise.
Ten tehdejším oponentům, kteří již v počátcích závodu chtěli překážku zrušit, řekl: „Pánové, já tento skok už nikdy překonávat nebudu, a jak se tak dívám kolem sebe, tak vy také ne. Nevidím tedy důvod, proč bychom jej měli rušit a někomu něco ulehčovat.“
