Pod Apeninami se odrazil mezi elitu. I proto české mladíky pošle do italského boje o přežití

V loňské premiérové sezóně nové formace měl klíčové slovo René Andrle. Další bývalý profesionál se sice na chodu stáje bude dál podílet, ovšem současně bude zastávat roli sportovního ředitele v prokontinentálním týmu Israel Cycling Academy. „Nechtěl jsem zcela opustit projekt, který je rozdělaný a naplňuje mě, proto budu fungovat na dvou stavech," vysvětluje Andrle, proč velkou část pravomocí předal bývalému soupeři z pelotonu.

Tým během zimy doznal zásadních změn. Výrazně zredukoval sestavu, ve výběru pro nadcházející rok je deset cyklistů. Zůstalo jen pět borců z loňské soupisky. Přišlo pět nových tváří. A čeká je výrazně odlišný program, než je v českých podmínkách tradiční.

„Budeme se snažit závodit více v zahraničí, zejména pak v Itálii," nastínil plán Padrnos. „Já jsem vlastně na tamních cyklistických podnicích vyrostl. Nikdy nebylo příjemné tam závodit. Pranic se mi to nelíbilo, nechutnalo, ale jednalo se o obrovský přínos," vzpomíná Padrnos.

Právě zkušenosti z dob začátků profesionální kariéry na Apeninském poloostrově mu při zařizování startů pro borce v dresech Topforex Lapierre pomáhají. „Lidé, kteří se tehdy v cyklistice pohybovali, už sice nejsou v centru dění, ale pořád jsou ve světě cyklistiky. Máme spolu určité vztahy, takže stačí zavolat a oni start zařídí," vypravuje Padrnos.

Na fungování týmu se podílel už v minulé sezóně, a tak má představu, jak velký skok mladíky čeká. „V Česku se na startu závodu sejde šedesát lidí, všichni se znají a vědí, co kdo udělá. V Itálii to pro naše kluky bude boj o přežití. Do závodu vyráží sto osmdesát až dvě stovky hladových borců. Věřím danému modelu a jsem přesvědčený, že jde o cestu, po níž lze dojít na vrchol," přemítá Padrnos.

Majitel týmu Radim Kijevský pro cyklisty vytvořil nadstandardní podmínky. „Máme příležitost trénovat během zimy čtyřicet dnů v Calpe, což je mimořádný vklad do sezóny," pochvaluje si možnosti Padrnos.

Borci Topforexu navíc budou pod dozorem uznávaného trenérského odborníka Karla Martínka. „Spolupracoval jsem s ním už v dobách profesionální kariéry," připomíná Padrnos, jehož „družina" navíc zásadně změní i tréninkové postupy. „Kluci budou jezdit podle wattmetrů, protože trénink je více exaktnější," vysvětluje bývalý elitní silniční profesionál.

Je připravený, že výsledkově může jít v prvních měsících o trápení. „Kluci se budou muset naučit fungovat jako tým. Bude třeba najít lídra, nikoliv výkonnostního, ale kluka, který bude ostatní v tak velkém balíku řídit. Je nám jasné, že první rok po přestupu z juniorů do třiadvacítky nemůže nikdo excelovat, ale cílem je vychovat skutečné závoďáky. A postupně snad přijdou i výsledky," doufá Padrnos.