Článek
Začalo to už před samotným čtvrtečním startem, protože ještě než se vydal na 400 měřených kilometrů, poškodil u svého motocyklu řadicí páku a haprovala mu spojka. Leckdo by to zabalil, ovšem Brož se i tak do dobrodružství zpočátku pustil pouze s jedním rychlostním stupněm. Po 107 kilometrech ale 44letý borec spadl v dunách a ztratil provizorně připevněnou náhradní řadičku.
V rámci solidarity u něj zastavovali jezdci v pořadí za ním, ale nikdo neměl potřebný náhradní díl. „Myslel jsem, že už je konec, ale nechtěl jsem se vzdát, protože to já nedělám.“
Vzpomněl si, že dva kilometry zpátky viděl jiný odstavený motocykl, a tak se rozhodl vrátit pustinou zpět a pokusit se o svou záchrannou misi. Tam už na motorce „parazitoval“ Španěl Ignacio Sanchis, který si pro změnu potřeboval opravit kolo svého motocyklu.
Brož mu pomohl, což později zmiňovaly oficiální stránky Rallye Dakar a dávaly za příklad dakarské sounáležitosti. Sanchis následně vzal Brože na motorku a dovezl zpět k jeho mašině, kde už ale stál ředitel rallye David Castera s vrtulníkem a ukazoval jezdci, že mu teče z motorky benzin. „Protože mi někdo mezitím ukradl vzadu hadici, rozbil zadní nádrž a kvůli tomu debilovi mi z motorky vytekl všechen benzin. Já jel přitom ty předchozí kilometry jen na přední nádrž,“ popisuje Brož.
Těžko asi říct, jestli šlo o vandala, nebo si jiný závodník myslel, že tato opuštěná motorka už taky slouží k „rozebrání“. A tak musel Brož zpět k předchozímu stroji, vytankovat z něj palivo a pro změnu sám „ukrást“ zadní hadičku, aby mohl vše včetně řazení opravit.
„Byl to strašnej mazec,“ říkal.
Situace se zhoršovala, protože opravená řadicí páka nedržela a jemu postupně víc a víc hrozilo, že spálí spojku. Na neutralizaci raději ani nezastavoval, aby motorka nechcípla. K tomu už jel potmě, kolem něj svištělo víc a víc aut i kamionů, které startují později. „V tu chvíli už nešlo jen o výkon a techniku, ale především o mentální odolnost. Byl to obrovský test mojí fyzické i psychické kondice.“
Ty nejtěžší momenty přišly zhruba 70 kilometrů před cílem, dramatickou etapu totiž znovu dojížděl na jeden rychlostní stupeň a bez funkční spojky. „To byla tragédie. A jak jsem za celou dobu nespadl, tak tady jsem si čtyřikrát ustlal. Vybouchnul jsem si obě patrony airbagu v kombinéze a jel jsem bez nich. Brodil jsem se feš-feš pískem, ale v něm se musí tahat a jet pod plynem. Jenže když není vidět, nejde to. Bylo tam milion vyjetých kolejí od kamionů a auťáků. K tomu prach, který napadá dolů, a já jel bez brýlí, protože byla noc. Jen jsem se modlil, protože to bylo peklo. Ale to je Dakar.“
Rally Dakar 2025
Nejslavnější světová rallye. To je Rallye Dakar, kterou letos v termínu 3.–17. ledna znovu hostí Saúdská Arábie. Na jezdce, mezi kterými nechybí ani české hvězdy, čeká celkem 12 etap a více než 7700 kilometrů.
Na něm je Brož, jinak majitel globálně působící firmy Montáže Brož, aby si splnil klukovské sny a bere ho i jako příležitost posouvat své hranice dál. Jeho firma buduje skladovací techniku po celém světě a nyní i sám majitel dokládá, že houževnatost a odvaha jsou klíčové hodnoty ve sportu a byznysu.
„Maratonská etapa mi jasně ukázala, proč je Dakar označován za nejtěžší rallye světa. Beru si z toho ponaučení i motivaci, abych dokázal, že člověk může uspět, když se nevzdá. Přenáší se to do mého podnikání a osobního života,“ říká Brož.
Čtvrteční etapu dokončil na 103. místě se ztrátou více než 5 hodin. V celkovém pořadí je na 76. příčce.
