Článek
Když Volkswagen vstupoval v polovině ledna v Monte Carlu do své premiérové sezóny jako plnohodnotný účastník mistrovství světa, byla jeho rétorika navenek opatrná. Tým, přestože patří mezi nejlépe zajištěné účastníky šampionátu a do příprav před vstupem mezi elitu investoval podle zákulisních informací astronomické částky, oficiálně deklaroval cíle v duchu okřídleného hesla "učit se...".
O tři měsíce později je ale všechno trochu jinak. Ogier minulý víkend v portugalském Faru kropil už potřetí v sezóně své Polo R WRC šampaňským a Volkswagen se vedle hodnocení jezdců probil v průběžném pořadí elitního šampionátu i do čela mezi značkami.
V rallyeovém světě se začalo otevřeně hovořit o senzaci a vystupování Volkswagenu se pochopitelně změnilo. "Svými výkony jsme se zařadili mezi špičku. Navíc dokážeme naše největší soupeře donutit k chybám a sami se jich vyvarujeme. Asi bychom měli pozměnit naše plány na letošní sezónu," usmíval se po triumfu v Portugalsku spokojeně šéf motorsportu VW Jost Capito.
Ke spokojenosti mají v německém týmu důvod. Ogier, který po druhém místu v Monte Carlu, kde si pro vítězství dojel v roli hostující hvězdy rallyeový důchodce Loeb, triumfoval ve Švédsku, Mexiku a naposledy i v Portugalsku. V čele MS se devětadvacetiletý jezdec vyhřívá s pohodlným náskokem 54 bodů na jezdce Citroënu Mikku Hirvonena a mezi týmy pak VW vede o čtrnáct bodů před továrním Citroënem.
Chuť vítězství nade vše
Francouzská hvězda, která o sobě dala výrazně vědět už během společného angažmá s Loebem v Citroënu a loni sbírala světové zkušenosti pro Volkswagen se speciálem Škoda Fabia S2000, nicméně odmítá, že by v dalších podnicích MS úzkostlivě kalkulovala. "Jsme ve výhodě. Nemuseli bychom se nutně hnát za vítězstvím, to ale není můj plán. Jsem závodník a zbožňuji chuť vítězství. Samozřejmě ale budu muset hodně jezdit hlavou," podotkl.
A Ogier moc dobře ví, že mu nejbližší konkurenti nedají nic zadarmo. "Možná to vypadá, že máme snadnou práci. Ale vezměte si, jak byli v Portugalsku rychlí Mads Ostberg a Dani Sordo. Sice v průběhu soutěže chybovali, ale myslím, že je snad zcela zřejmé, jak moc budeme muset ve zbytku sezóny bojovat, abychom udrželi dosavadní výsledky," dodal vítěz deseti podniků mistrovství světa.
V letošní sezóně čeká účastníky šampionátu ještě devět podniků, nejbližší zastávkou je Argentinská rallye v termínu 1. až 4. května.
