Touha po vítězství i nováčci, již chtějí přežít. Přehled Čechů, kteří startují na Dakaru 2024

Popáté na Dakaru a znovu s ambicemi probít se do elitní desítky, což je pro jezdce ze soukromého týmu tuze těžká věc. „Vím, že bez risku to nepůjde. Na startu se mi zatmí a řeším jen brzdu a plyn,“ říká 35letý závodník, který byl před třemi lety desátý.

Jeho sedmá účast, přičemž nejlépe byl předloni třiadvacátý. „Letošní ročník bude nejtěžší Dakar, kterého se účastním. Etapy jsou dlouhé. Ale nemám žádný vysněný výsledek – chci jen dva týdny dobrého závodění,“ říká jezdec, který obrázky na helmě tradičně vzdává hold pilotům RAF.

Jubilejní desátý start, maximem je 15. místo z roku 2019. „Chtěl bych se ještě dostat do dvacítky, ale je tam 30 továrních jezdců, kteří pořád trénují. Já mám tentokrát najeto snad nejméně, co jsem kdy měl,“ říká 32letý pilot.

Česká dakarská legenda – čeká ho už 15. start, nejlépe byl 18. (2014). „Dakar je celoživotní vášeň. Ale nechystám se tam na výlet, hodlám závodit,“ tvrdí 48letý Pabiška, který pojede v kategorii bez asistence. Motorku si tedy po etapách servisuje sám.

Jeden ze tří českých motocyklových noviců na startu. Závodil v enduru, má bronz ze Šestidenní, teď okusí i Dakar. „Musel jsem si být jistý, že to zvládnu absolvovat po psychické stránce. Ta je na Dakaru možná nejdůležitější.“

Stejně jako další nováčci patří do týmu Orion MRG. Dakar hltá od dětských let, ze startu je nadšený i jeho otec. Při generálce v Maroku si ale republikový šampion motokrosu zlomil hrudní kost.

Třetí start pro freestylového kouzelníka. Loni skončil už po první etapě, když si zlomil obratle a byl v bezvědomí. Pojede v kategorii bez asistence a chce se v ní dostat do první trojky. „Když to vyjde podle mých představ, tak to bude můj poslední rallye závod. Ale Dakar má spoustu úskalí, můžu tam jezdit deset let a deset let se bude něco srát.“

Chtěl jet už loni, kvůli zranění ale dakarskou premiéru o rok odložil. Výhodou je, že se už devět let věnuje offroadovým závodům, a má tak zkušenosti s dlouhými štrekami.

Největší česká hvězda, která tu z osmi startů už dvakrát byla šestá. Teď 41letý závodník do svého Shreka nasazuje nový turbomotor, který mu má pomoct vylepšit výsledek. I když… „Bavit se o první desítce bude tentokrát hodně odvážné. Dostat se do ní v prvním týdnu je pro tým naší velikosti nereálné, budeme muset čekat na ten druhý. Konkurence vzrostla.“

Devátý Ouředníčkův Dakar, nejlépe byl sedmý (2009) ještě coby spolujezdec Miroslava Zapletala. Tentokrát se ale 54letému jezdci povedlo získat nadupaný vůz Toyota Hilux, který umí na slavné rallye vítězit. „Mám pocit, že to bude můj první Dakar.“

Třetí Dakar, druhý v kategorii aut. Koncept vozu získal Trněný od Prokopa, má také jeho někdejšího navigátora z WRC. I proto je Trněný připraven Prokopovi v nesnázích pomoct.

Celkově 12. start, desátý v roli šoféra. Loni skončil druhý, vyhrál čtyři etapy. „Moje ambice jsou jasné. Chceme být nejlepší. Tečka. Všichni chceme vyhrát. Vím ale, že když to bude Top 3 respektive Top 5, tak v cíli nebudu šťastný, ale budu šťastný poté, co si uvědomím, co všechno se událo.“

Loni vedl, měl solidní náskok, jenže všechno zničila devátá etapa, kdy bez svého zavinění na trati smrtelně zranil neukázněného diváka. I proto ještě v říjnu nevěděl, jestli se na Dakar vrátí. „Doufám, že budeme ještě silnější. Mám velké přání být nejlepší. Výsledek je už někde ve vesmíru napsaný, takže jen postupujeme podle kroků,“ řekl Loprais, pro něhož to bude 18. Dakar a maximem je třetí místo (2007).

Sedmý start, loni pátý. „Rozhodně mě láká beduínská trofej. To je sen každého, kdo jede Dakar,“ říká Valtr, jehož protivníky budou i dva synové. „Budeme se hecovat, ale v bivaku pak podporovat.“

Na Dakaru poprvé, úkol posádky je být v případě potíží k ruce dalším z týmu Buggyra (Valtr, de Baar). „Na svůj debut se velmi těším. Splní se mi dětský sen, protože Dakar je u nás velký fenomén. Hlavním cílem je samozřejmě dokončit. Pak uvidíme, kam se to vyvine,“ říká 32letý Stiblík.

První Dakar. Otec Jaroslav pojede za tým Buggyra, bratr Jaroslav je zase Lopraisovým navigátorem. „Opravdu se těším, až jim budu moci krýt záda a pomáhat jim na trati. Bylo by hezké, kdyby naše rodina ovládla kategorii kamionů! Úspěšný Dakar by znamenal být na závěrečném pódiu společně s tátou, bratrem a strýcem, který bude manažerem našeho týmu.“

Osmý Dakar, přičemž už vyzkoušel i kategorii motorek a klasiků. Teď pojede jako asistence týmu SSP, tedy primárně nezávodí, ale pomáhá. Sní, že si jednou zajede Dakar se svými třemi syny.

Ve veteránské kategorii bude ženská posádka startovat s legendární „kachnou“ alias Citroënem 2CV. Navigátorkou je Lucie Engová, sestra Tomáše, který jako jediný Čech okusil závody F1 a byl rovněž na Dakaru.

Poosmé na Dakaru a prý naposledy. Tentokrát má start i charitativní rozměr, získává peníze pro Centrum Paraple.

Jan Vinš, Tomáš Hovorka (Mitsubishi Pajero)

Svůj tým pojmenovali „Enjoy motorsport - užij si motorsport“ a je to i jejich ústřední motto pro Dakar. „Chceme se naučit něco nového a dokončit celou rallye.“