Světová rallye se vrací na asfalt

Nejbližším podnikem, který účastníky šampionátu čeká, je Rallye San Remo. Letos se jede už po pětačtyřicáté, od roku 1997 se jezdí jako asfaltová horská soutěž s charakterem tratě připomínající Monte Carlo.

Na rozdíl od zimní klasiky se ale v okolí italské riviéry jede za teplého počasí pozdního léta s velkým rizikem dešťů a mlh, což klade velké nároky zejména na výběr obutí. To potvrzují i slova Carlose Sainze z týmu Citroën: "Zase to bude loterie pneumatik. Zkušenosti sice mohou hodně pomoci, nicméně vždycky je to víc o štěstí."

Po deseti odjetých soutěžích je šampionát velice vyrovnaný, jak v pořadí jezdců, tak především v Poháru značek, kde se o první místo se shodným počtem bodů dělí francouzské týmy Peugeot a Citroën.

U Peugeotu vkládají nejvíce nadějí do Gillese Panizziho, který v San Remu triumfoval v uplynulých třech letech a platí za "eso" soutěže. Je však jasné, že mu nic nedarují ani týmoví kolegové, obhájce loňského titulu Marcus Grönholm a vedoucí jezdec letošního šampionátu Richard Burns.

Stáj Citroën nasadí do jedenáctého podniku MS čtyři posádky, tradiční trojici továrních jezdců doplní Philippe Bugalski ze soukromého týmu Piedrafita Sport. Před dalším dílem seriálu týmu nechybí sebevědomí. "Nasazujeme do bitvy všechny naše síly," vzkazuje největšímu rivalovi šéf týmu Guy Fréquelin.

Za vedoucím týmu nezůstal pozadu ani čtvrtý jezdec průběžného pořadí Sébastien Loeb. "Ztrácím 10 bodů na prvního Burnse. To není nic, co by se nedalo dohnat."