Článek
"Už na jaře jsme začali jednat s promotérem mistrovství světa o tom, že bychom chtěli být zařazeni mezi kandidáty," uvedl předseda organizačního výboru rallye Pavel Dušánek na úterní tiskové konferenci v Mladé Boleslavi.
Do konce listopadu by mělo být jasné, zda se příští ročník rallye pojede jako aplikační závod. "V takovém případě bychom byli pod drobnohledem promotéra, který by na základě tohoto závodu rozhodl, jestli můžeme být kandidáty na mistrovství světa," vysvětlil Dušánek. Pokud by pořadatelé uspěli, v dalším roce by se rallye jela jako kandidátský závod MS. Ten se pak může uskutečnit i dvakrát za sebou.
"Objíždíme většinu závodů světového šampionátu a snažíme se získávat poznatky. Z pořadatelského hlediska si myslím, že na mistrovství světa máme. Příprava však vyžaduje preciznost a jde o proces, který trvá minimálně pět let," uvedl Dušánek s tím, že problémy by neměly nastat ani v otázce financí.
Trať by musela projít změnami
Trať by ale pro potřeby MS musela projít změnami. "Každá soutěž má specifika v počtu kilometrů, které se musejí ujet. Mistrovství světa vyžaduje minimálně o třetinu více kilometrů, než v současnosti jedeme my. Chtěli bychom však případně zachovat koncept trati okolo Mladé Boleslavi a Železného Brodu, protože to jsou oblasti, které dle našeho mínění odpovídají mistrovství světa," řekl ředitel soutěže.
Pořadatelé si uvědomují, že proniknout do seriálu MS není nic jednoduchého. "Žádostí je dvacet čtyři, ale závodů se jede pouze dvanáct. Náš projekt může být sebelepší, jenže jsou podniky, které figurují v kalendáři dvacet let a není důvod je vyškrtávat. Nahradit je něčím novým je pro promotéra rizikové. Musíme ho přesvědčit, že na to máme," uvedl Dušánek.
O plánech stát se součástí MS v minulosti hovořili i zástupci zlínské Barum rallye, v posledních letech od nich však ustoupili. Nejkvalitnější domácí soutěž je nyní součástí seriálu Intercontinental Rallye Challenge, což je konkurenční šampionát k hlavnímu mistrovství světa.
