Článek
„Po snídani se půjdu protáhnout a proběhnout, aby se tělo zase dalo trošku do kupy. Pak si vyperu nějaké oblečení, budu pomáhat mechanikům a připravovat si svoje navigátorské věci. Všechno vyčistím, zkontroluji, takže odpočinek opravdu moc nebude," popisuje program Robert Knobloch.
Posádka Olga Roučková, Robert Knobloch na trati Rallye Dakar
Tělo bude dávat do kupy i pilotka Olga Roučková. Zamíří na fyzioterapii. Trápí ji problémy se zády. „Je to velmi náročné, sedět v našem kostitřasu. Nemáme ani posilovač řízení, každý větší kámen cítím v rukách. Prostě očistec!"
Pořádnou péči potřebuju také Suzuki Samurai. O pracovním volném dni čeká veteránské auto důkladná preventivní prohlídka, výměna oleje a filtrů. A také umytí.
V první polovině letošního Dakaru čekalo na posádky hodně kamenitých pasáží
Program ještě doplní oficiální focení všech účastníků kategorie Klasik nebo brífink s pořadateli, kde se posádky dozvědí o případných změnách a o tom, co je ještě na Dakaru čeká. Mezi tím dojde i na jediné zpestření. Návštěvu místního trhu.
„První týden byl hodně náročný. Pro posádku, auto i mechaniky. Dostávali jsme fakt hodně zabrat," hodnotí navigátor Knobloch.
Pohled z kabiny veterána. Posádka Olga Roučková, Robert Knobloch zažila brutální trialVideo: Czech Samurais
Bez zábavy by to nešlo. Týmu se o ní naposledy postarala Olga Roučková. O co šlo? „Přijíždíme do bivaku, koukáme na zem a vidíme, že něco ze Samíka (Suzuki Samurai) teče. Je tam louže jako kráva. Navigátor se ohne, líže to a říká: To není olej, je to sladký. Postavíme stan a díváme se, co to teče, ale auto je úplně čistý. Přijde Ollie a říká: Kluci, mně se tady vylila Cola, nemůže to být ono? Takže, když nemáme závadu, tak nám ji Ollie udělá," směje se mechanik Gabriel Žúbor.
