O body ve Finské rallye se poperou tři piloti Škody

Mladoboleslavský tým jde do svého druhého podniku MS s vylepšeným vozem, změn doznala elektronika a přístrojová deska, která ztratila na váze a výrazně tak ovlivnila hmotnost auta. Tím se snížilo těžiště vozu a zlepšilo se hmotnostní rozložení Fabie.

Škoda při své letošní premiéře mezi světovou elitou nedopadla v Řecku nijak slavně, oba vozy skončily již v první etapě. Chuť si mladoboleslavští spravili v národních šampionátech v Německu, Finsku a Česku, kde slavili vítězství.

"Nasazení tří posádek do národních soutěží v uplynulých šesti týdnech se ukázalo jako správné. Přineslo nám další důležité poznatky pro vývoj vozu a vítězství v každém z podniků bylo příjemným bonusem. Věřím, že pokrok se projeví i ve Finsku," prohlásil šéf týmu Martin Mühlmeier.

Fin Toni Gardemeister cítí, že kvalita Fabie WRC šla od loňské sezóny výrazně nahoru. "Docela si věřím na dobrý výsledek. Uvidíme, jak dopadne srovnání s ostatními továrními týmy," prohlásil před startem na domácí půdě.

Severskou soutěž má v oblibě i Gardemeisterův týmový parťák Armin Schwarz. "Finskou rallye mám rád i přesto, že patří mezi nejobtížnější soutěže. Pro neskandinávské jezdce je charakter trati náročný a není jednoduché se dostat do tempa. Letos máme v týmu Finy dva, mou úlohou tedy bude zajet co nejlépe a nechat Toniho a Janiho bojovat o bodované pozice," řekl německý jezdec.

Třetí jezdec škodováckého týmu Paasonen se už také stačil s Fabií seznámit. "Nechal jsem si udělat drobné úpravy v nastavení, lépe vyhovující mému stylu. Na rozdíl od Toniho, který preferuje přetáčivý vůz, dávám přednost mírné nedotáčivosti. Bude vzrušující startovat s Fabií na domácí soutěži a doufám, že se z jezdců týmu Škoda umístím nejlépe," neskrýval sebevědomí devětadvacetiletý pilot.

Finská rallye je devátým podnikem mistrovství světa, jemuž zatím vládne Francouz Sébastien Loeb z týmu Citroën. V nejrychlejší soutěži seriálu, kdy jezdci dosahují na erzetách průměrné rychlosti kolem 120 km/h, čeká na účastníky ve třech etapách celkem dvaadvacet rychlostních zkoušek.

Soutěž patří mezi nejstarší v kalendáři a jako jediná za třiapadesát let své existence nezměnila místo svého konání. Divácky atraktivní jsou v okolí města Jyvaskyla zejména skoky přes četné horizonty, při nichž vozy na hladké šotolině létají až do vzdálenosti 50 m.