Článek
„Rozhodli jsme se jet na závod Africa Eco Race, protože chceme vidět skutečný Dakar,“ říká Ouředníček, pilot stáje Toyota Gazoo Racing Czech. „Nikdy jsem v Dakaru nebyl a dojet tam ve stopách zakladatele Rallye Dakar Thierryho Sabina byl vždy můj velký sen.“
V senegalském Dakaru původně končila světoznámá Rallye Paříž–Dakar. Ta začala psát svou historii koncem roku 1978 a vydobyla si pověst nejtěžšího motoristického podniku planety. Kvůli obavám o bezpečnost účastníků se však v roce 2009 přesunula do Jižní Ameriky, později se zase odstěhovala do Saúdské Arábie. Trasa původní soutěže do senegalské metropole však neosiřela, od přelomu let 2008 a 2009 se zde koná závod Africa Eco Race.
„Je to jediný mezikontinentální závod, který si uchovává původní hodnoty vzájemnosti, přátelství a dobrodružství. Budou tam tentokrát zcela nové úseky, které nás zavedou víc do hloubi Sahary. Proti předešlým ročníkům bude terén rozmanitější a podle všeho také náročnější,“ míní Ouředníček.
Startovní ceremoniál se uskuteční 28. prosince v Monaku a poté se celý závodní peloton přepraví lodí do Afriky. Trasa měří přes 5900 kilometrů a zavede závodníky do hloubi severozápadní Sahary, po jedenácti etapách a 3572 měřených kilometrech v Maroku, Mauritánii a Senegalu končí závod 12. ledna u ikonického Růžového jezera nedaleko senegalského hlavního města Dakar.
„Na africké půdě máme možnost zažít atmosféru původních maratonských soutěží. Afriku miluji a možnost zde závodit mne vždy lákala. V Africe jsem na závodě v Maroku vybojoval své vůbec největší vítězství a do Afriky se vždy velmi rád vracím,“ vysvětluje.
Na start se Tomáš Ouředníček postaví ve speciálu Toyota Hilux GR V8 elitní kategorie T1+, dlouholetého navigátora Davida Křípala v letošní sezoně nahradil Lukáš Barták. Společně absolvovali například zářijový závod Baja Morocco. „Tam jsem si opět uvědomil, jak je Afrika krásná,“ říká pilot.
Soutěž Africa Eco Race je zařazena do kalendáře akcí Mezinárodní automobilové federace FIA.
