Kopecký jede na Barumku s famózní bilancí: Životní sezóna? Jedině s titulem mistra Evropy

Chceme vyhrát jako každý jiný závod. Uděláme maximum pro úspěch. Na čtvrté zlínské vítězství nemyslím. Hlavou se mi honí, abych neudělal žádnou chybu nebo jich vyrobil méně než ostatní. A pochopitelně přání být dostatečně rychlý. Pak čtvrté vítězství přijde.

Dokonce velice rád! Přes všechny trable, s nimiž mám některé předešlé ročníky spojené. Kolem tratí je nejvíce lidí v Česku, atmosféra je nádherná. Doufám, že se nám letos potíže vyhnou, protože potom je Barumka kouzelná.

Mým zamilovaným ročním obdobím je jaro, tudíž i proto mám nejraději rallye v Českém Krumlově. Všechno kolem tratí na jihu Čech kvete, na cestách je hodně skoků a horizontů. Navíc je většinou krásně, bez deště a nevyzpytatelného počasí příznačného pro Barumku. Ale je jasné, že z hlediska prestiže je zlínská soutěž jinde. Krumlov se jí z tohoto pohledu rovnat nemůže. A nikdy nebude. Navíc z hlediska atraktivních míst nejsou ani kopce na Valašsku špatné.

Je jasné, že se nemohu podepsat nebo pořídit fotografii s každým, ale jsem za fanoušky moc rád. Snažím se jim vyhovět v maximální míře. Myslím, že přístup rallye k příznivcům je skvělý. Třeba ve srovnání s piloty F1, kde se lidé k jezdcům vůbec nedostanou, naprosto unikátní.

Když si promítnu celou sérii od nástupu spolujezdce Pavla Dresslera, je až neuvěřitelná. Od Kyperské rallye před dvěma lety jsme jen jednou nedojeli do cíle. Jinak jsme pokaždé byli na stupních vítězů. Skvěle se nám daří. Letošní výsledky jsou super. Shodou okolností nás jediný výpadek potkal právě minulý rok při Barum rallye. Doufám, že ve Zlíně nynější série neskončí. Ale hledím dopředu, nikoliv zpět. Takže o životní sezónu půjde až tehdy, pokud získám titul mistra Evropy.

Budeme sice mít na dveřích jedničku, ale výsledky se počítají až na cílové rampě. Velkými konkurenty budou Pavel Valoušek a Tomáš Kostka startující s Fordem Fiesta R5. Jejich auto je rychlejší než stroje S2000. Hodně silný bude Václav Pech s Cooperem, můj týmový kolega Esapekka Lappi nebo Roman Kresta, který mluví o posledním startu, a tak bude mít obrovskou motivaci. Pochopitelně obrovsky silného soupeře představuje i Bouffier.

Dokážu si představit, že devadesát devět procent domácích pilotů by chtělo moje místo. Já si velmi dobře uvědomuji, že lepší techniku mít nemůžu. Na druhou stranu moje auto je stejné, jako všechny klientské vozy v soukromých týmech. Rozdíl je pochopitelně v možnostech testování, které tovární tým nabízí.

Jasně. Ale nestačí jen řečnit. Musí mě porazit. Když jsem před jedenácti lety začínal, měl jsem Toyotu. Moje auto bylo slabší, než většina vozů favoritů. Ale měl jsem ohromnou motivaci. Všechno jsem dělal na víc než sto procent. Když jsem pak vyhrál soutěž v Třebíči, byl jsem na vrcholu blaha. V Česku je spousta šikovných kluků, ale pro úspěch musí dělat sto procent ve všech směrech.