Skvělý český den na Dakaru! Loprais vyhrál etapu a vede i celkově, Macík byl druhý

Tomáš Ouředníček dnes ztratil hodinu a je zatím klasifikován na 44. místě, v cíli je i Karel Trněný, jenže ztratil hodinu a 20 minut.

Janus van Kasteren je v cíli se ztrátou 16 minut na Aleše Lopraise. Znamená to, že Čech jde do průběžného vedení, má náskok tří minut. Třetí Macík ztrácí 13 a půl minuty.

„V dnešní etapě se do první tankovačky hodně prášilo. Jel jsem tam s Liborem Podmolem, který bohužel spadl přede mnou. Jeli za ním ještě dva jezdci a byli tam chvíli s ním. Zmáčkli mu tlačítko, aby si ho vyzvedli organizátoři, ale na tankovačce jsem se dozvěděl, že prý pokračuje v soutěži. Akorát mu tekla krev ze rtů nebo z oka. Byl otřesený, ale snad v pohodě. A na 250. kilometru začaly duny, které jsem nikdy v životě neviděl. Fakt obrovské, vyjížděl jsem je na potřetí. Také auta se tam točila, bylo to hodně rozjeté. Zbylých 120 kilometrů bylo sice po rychlých cestách, ale rozbitých. Dojížděli mě také auta. Jsme v cíli, což je hlavní, motorka je v cajku.“

„Ráno jsem zase zvolil taktiku šetření motorky, protože v cíli máme jenom dvě hodiny na servis, pak se nemůžeme techniky ani dotknout. Nebylo by vhodné přijet s rozebranou motorkou… Jelo se mi dobře až na pár navigačních chyb. Pak bylo pro mě složité vyjet některé duny, vyšlo to na pátý nebo šestý pokus. Nikdy jsem neviděl tak velké duny. Je stále se co učit. Nejsem s dneškem úplně zklamaný.“

Aleš Loprais je v cíli a je jasné, že tuto etapu vyhraje. Je to celkem jeho 12. etapové vítězství v kariéře. Martin Macík dojíždí druhý se ztrátou čtyř a půl minuty.

Ztráta Van Kasterena se navýšila o další minutu, teď jich ztrácí na Lopraise 16. Vše směřuje k tomu, že Čech převezme vedení v soutěži.

„Bylo to hodně náročné, navigačně i terénem. Problémy dělala zrádná navigace v horách a velmi těžké duny, se kterými jsem měl ze začátku problém. Jednu větší dunu jsem málem nevyjel, poté jsem se ale dostal do tempa. Byl to skvělý den, dojel jsem jednoho rychlého Itala a pak ho také předjel. Sesbíral jsem všechny waypointy. Jsem rád, že technika vydržela, ušetřil jsem klukům práci.“

Na posledním mezičase na 404. kilometru vede Aleš Loprais, druhý Martin Macík na něj má ztrátu necelých pět minut.

„Bylo to hrozně výživné, po 300 kilometrech fakt velmi těžké. V terénu bylo vše, co nám Saúdská Arábie může nabídnout. Nechyběly duny, kopcovité nebo kamenité výjezdy, dlouhé sjezdy, koryta, vyschlá řečiště. Brutality. Na motorce jsem byl šest nebo sedm hodin, makal jsem, co to šlo. Mám trochu problémy s levou rukou, snad to nebude zánět šlach. Dávám si prášky, doufám, že zaberou.“

„Dneska to bylo maso. Zvolili jsme hodně vlažné tempo, protože to začalo na brutálních kamenech a nechtěl jsem opakovat první etapu. Jeli jsme hodně volně a myslím, že se to vyplatilo. Drželi jsme si svoji jízdu, jediný velký zásek byl v dunách. Vůbec nechápu, jak mohly být měkké, byly jak peřina. Tři výjezdy jsme nezvládli, nešlo to. Podle stop jsme byli první auto, které nezvládlo a trápili jsme se tam. Ztratili jsme tam majlant. Etapa byla fakt nářez i navigačně a auto dostalo zabrat.“

Ztráta Van Kasterena se navyšuje, na 352. kilometru už je to 15 minut a 13 vteřin. Navíc se jede maratonská etapa a mechanici mají na případnou opravu jen dvě hodiny.

S dvouhodinovou ztrátou je v cíli také motocyklista Libor Podmol.

Třetí etapa se v kategorii kamionů scvrkává na souboj Čechů. Na 352. kilometru vede Aleš Loprais, Martin Macík ale stáhl ztrátu pod tři minuty.

Na 310. kilometr přijel Jaroslav Valtr se ztrátou 32 minut. Posledních 60 kilometrů v kategorii kamionů výrazně zamíchalo pořadím.

Násir al-Attíja dojel do cíle dnešní erzety na třech kolech.

V cíli jsou motocyklisté David Pabiška a Martin Prokeš, kteří dnes ztratili téměř hodinu a půl. Do cíle už se blíží i Libor Podmol. V autech je Tomáš Ouředíček na 310. kilometru se ztrátou 44 minut, Karel Trněný na tu kótu ještě nedojel. Nabírá časové manko.

Na 310. kilometru přichází zásadní obrat. Do čele jde Aleš Loprais, o tři a půl minuty za ním je Martin Macík. Janus van Kasteren kontrolním bodem projel se ztrátou skoro 14 minut. To znamená, že se Loprais posouvá i do čela průběžného celkového pořadí, byť jen o 47 vteřin.

Martin Prokop je v cíli. Na vedoucího Moraese ztratil 15 minut a měl by skončit na hraně desítky. Vylepší si i dosavadní 26. pozici.

Na 249. kilometru je v kamionech následující pořadí: 1. Van Kasteren, 2. Loprais, 3. Macík, 4. J. Valtr. Všichni jsou v pěti minutách.

Finišuje kategorie aut a je jasné, že se změní průběžný lídr soutěže. Do čela půjde domácí závodní Jazíd Radží, který má půlminutový náskok před Carlosem Sainzem. Sébastien Loeb dnes nabral přes 20 minut. Etapu zřejmě ovládne Brazilec Moraes.

Dnešní erzetu má za sebou Milan Engel (+20:53), Jan Brabec (+30:38) a Dušan Drdaj (+37:54). Engel je dnes 19. a celkově prozatím 22.

A už je to zase tady. Na 249. kilometru se Aleš Loprais výrazně přiblížil vedoucímu Van Kasterenovi, už je dělí jen 48 vteřin. Ztrátu stáhl i Martin Macík, teď je mezi nimi čtyři a půl minuty.

Martin Prokop je na 352. kilometru a jede - zřejmě i s vědomím maratonské etapy a omezeného servisu - velmi zodpovědně. Na vedoucího Násira al-Attíju ztrácí 13 minut a posouvá se na začátek druhé desítky.

Německý motorkář Sebastian Bühler měl na 360. kilometru nehodu a byl transportován do nemocnice. Je však při vedomí.

Janus van Kasteren navyšuje svůj náskok. Na 201. kilometru, tedy zhruba v polovině etapy, vede před Alešem Lopraisem o tři minuty a 20 vteřin. Martin Macík má ztrátu přes sedm minut.

Martin Michek je v cíli. Je na devátém místě. Na vítězného Quintanillu ztratil devět minut a celkově zůstane desátý, když mu na lídra Rosse Branche chybí 28 minut.

Martin Prokop už je na 249. kilometru. Vede tu Francouz Dumas, Prokop na něj ztratil devět minut a je momentálně 15. Další čeští jezdci Karel Trněný a Tomáš Ouředníček jsou na 135. kilometru ve čtvrté desítce.

Na 352. kilometru jsou vedle Martina Michka i další čeští motorkáři: Milan Engel je 25. (+16:08), Jan Brabec 27. (+22:20), Dušan Drdaj 33. (+30:41).

V cíli jsou první motorkáři. Zdá se, že tuto etapu ovládne Pablo Quintanilla z Chile. Martin Michek byl před cílem devátý.

Na 135. kilometru vede Van Kasteren, Aleš Loprais je druhý se ztrátou dvou minut. Jaroslav Valtr ztrácí pět minut, Martin Macík šest minut.

Na 96. kilometru mezi kamiony dál vede Nizozemec Van Kasteren, druhý je Aleš Loprais (+1:35), třetí Pascal de Baar a Gert Huzink (+2:52), pátý Jaroslav Valtr (+3:31). Martin Macík ztrácí přes pět minut.

Blíže nespecifikované potíže měl na trati i Libor Podmol, který s více než hodinovou ztrátou dorazil na 201. kilometr. Ostatní čeští motorkáři vyjma Jaromíra Romančíka už projeli minimálně kótou na 249. kilometru.

Martin Prokop jede poměrně konstantně a na vedoucího Belgičana De Meviuse ztrácí šest a půl minuty. Pohybuje se na konci druhé desítky.

Na 38. kilometr dorazil už i Jaroslav Valtr. Na Van Kasterena ztrácí dvě minuty a ve vyrovnaném poli je šestý.

Na 38. kilometru zůstává ve vedení Van Kasteren, druhý Aleš Loprais ztrácí minutu a 21 vteřin. Macík stáhl manko pod pět minut. Na úrovni Lopraise rozjel erzetu i Jaroslav Valtr.

Je tu první mezičas kategorie kamionů. Po projetí pěti posádek vede Janus van Kasteren, druhý je Aleš Loprais (+1:18), Martin Macík je tu se ztrátou přes pět minut pátý.

Na 249. kilometru Martin Michek ztrácí dvě pozice a je devátý. Nicméně na Chilana Quintanillu má pouze pět minut. Pokračuje ve výtečném výkonu.

Na trati už jsou i Češi Aleš Loprais a Martin Macík!

Na 207. kilometru je Martin Michek pořád sedmý. Ztrácí přes čtyři minuty na vedoucího Chilana Quintanillu. Milan Engel sem dorazil s 10minutovým mankem.

Na 38. kilometru jde v autech do vedení Násir al-Attíja, Francouz Chicherit, který byl v čele na předchozím mezičas nabral 20 minut ztráty. Martin Prokop ztrácí přes dvě minuty a zatím se pohybuje ve druhé desítce.

Všichni čeští motorkáři už projeli kótou 135. kilometru, jen Jaromír Romančík stále zůstává kousek za startem. „Jarda ukázal, jakým je velkým bojovníkem, a to se na Dakaru hodně moc cení. Teď hlavně řešíme technický stav jeho motorky, konzultujeme to přímo s lidmi z KTM,“ řekl včera šéf týmu Orion MRG Ervín Krajčovič. Problémy ale zřejmě přetrvaly.

Na 26. kilometru má Martin Prokop ztrátu 1:51 na zatím vedoucího Francouze Chicherita.

Už včera strávil v etapě více než sedm hodin a přijel do bivaku zničený. A ani dnešní etapa nezačala pro motocyklistu Jaromíra Romančíka dobře. Podle livetrackingu sice do erzety vyrazil, nicméně na mapě zůstává stát kousek za startem.

Vážné problémy má motocyklista Sam Sunderland, jeden z favoritů. Po včerejšku sedmý muž pořadí musel kvůli technickým problémům zastavit na 11. kilometru a ztrácí už dvě hodiny.

Rozjela se kategorie aut, na startu už je i Martin Prokop: „Čeká nás další dlouhá etapa a dneska se zase přitvrdí. Vypadá to, že se terén zhorší a bude hodně kamení i navigace, která už včera byla složitá a dnes by to mělo být ještě přísnější. Zajímavý mix etapy, nedají nám vydechnout. Dostaneme zabrat. Končí to tím, že máme jen dvě hodiny na servis a pak jedeme někam 200 kilometrů spát pod stan. Bude málo času na všechno, takže nářez.“

Na 135. kilometru to v kategorii motorek vypadá následovně: Vede Chilan Quintanilla, Čech Martin Michek je se ztrátou 3:27 sedmý! Milan Engel nabral víc než sedm minut a momentálně uzavírá první dvacítku.

Na 96. kilometru je Martin Michek sedmý. To je skvělý start pro českého motorkáře.