Byl to masakr, říkal Macík. Ovládl nejtěžší etapu Dakaru, Loprais je po úžasném souboji druhý

Dnešní online reportáž končí. Další informace budeme postupně do článku doplňovat. Těšíme se zase zítra u textového přenosu na viděnou.

Martin Macík dostává penalizaci minuty a 40 vteřin. Na jeho výhře to nic nemění, jen je teď mezi ním a Alešem Lopraisem celkový rozdíl necelých devět minut.

Aleš Loprais už je také v cíli. V závěru jeho ztráta narostla na 11 minut a 23 sekund. Litevec Žala je třetí, na Macíka ztratil přes 20 minut. Celkově vede Macík, Loprais je o 10 minut a 34 sekund druhý. Žala má manko 40 minut.

Zřejmě šlo o defekt. Teď už Loprais míří do cíle.

Martin Macík je cíli, na trati strávil 12 hodin a devět minut. Tuto etapu vyhraje. Čekáme na příjezd Aleše Lopraise, podle map však zhruba deset kilometrů před cílem zastavil.

V cíli jsou další dva čeští motorkáři. Jan Brabec ztratil hodinu a 42 minut, Jaromír Romančík dvě hodiny.

Na posledním mezičase před cílem (933. kilometr) vede Martin Macík, Aleš Loprais je o dvě a půl minuty druhý.

Český souboj v kamionech pokračuje. Na 897. kilometru jde zase do vedení Martin Macík, který má teď náskok na Lopraise 2:20. Žala je o 20 minut zpět. Macík jde i do průběžného celkového vedení.

„Včera to bylo peklo, protože jsem dojel na 600. kilometr. Den byl hodně dlouhý, bylo to nekonečné. S motorkou jsem nic nedělal, nemusel jsem nic opravovat. Udělal jsem tam jednu chybu, spadnul jsem a noha mi zůstala pod motorkou. Naštěstí u mě zastavil Paolo Lucci a tím bych mu chtěl poděkovat, že zastavil a zvednul mi motorku. Jinak v bivaku byla skvělá atmosféra, byl jsem tam s Honzou Brabcem a s Dušanem Drdajem, pokecali jsme. Šli jsme brzo spát, já byl úplně hotový. Dneska zbývalo nějakých 350 kilometrů do cíle, bylo brutální tempo, dojel jsem Romaina Dumontiera, jeli jsme spolu celou dobu. To bylo super. Ke konci jsem ale málem ztratil sedačku, musel jsem zvolnit. Za mě super, cítím se v pohodě.“

Oba jsou dvojnásobnými šampiony Dakaru na motocyklech. Když se Toby Price po deseti účastech nedočkal prodloužení smlouvy u KTM, rozhodl se zkusit štěstí v autech. Coby navigátora si vybral Sama Sunderlanda, který loni po 11 startech na Dakaru oznámil konec. Vrátil se a teď posádka při své premiéře drží senzační čtvrté místo mezi absolutními hvězdami rallye.

Teď už je to kvapík, ale ani na 868. kilometru se v kamionech nic nemění. Aleš Loprais vede o šest minut a 16 vteřin před Martinem Macíkem. Třetí Žala lehce snížil manko. Mitchel van den Brinka nabral na předchozím mezičasu už 75 minut.

A pak že se s telefonem nemá chodit do vany. Koupel motocyklového vítěze etapy Daniela Sanderse.

V cíli jsou už další dva čeští motorkáři. Dušan Drdaj ztratil na vítězného Sanderse 46 minut, hned za ním přijel Milan Engel se ztrátou 50 minut. Martin Michek bude dnes 19., celkově je patnáctý.

Na 831. kilometru se situace v kamionech nemění. Vede Aleš Loprais, Martin Macík stále ztrácí šest minut a Žala 20.

„Bylo to maso a ani si nepamatuji, co všechno se stalo. Bohužel na začátku jsme museli měnit poloosu. Pořád jsme jeli ve vedoucí skupince, museli jsme hledat cestu. Skoro 500 kilometrů jsme se ve třech střídali ve vedení. Pak nás docvakla skupinka rychlíků a dostali jsme se do neskutečné mlýnice. Jeli jsme dalších 500 kilometrů v hrozném prachu a tady před cílem se to začalo stupňovat. Byla to šílenost, nebylo vidět ani na metr. Bylo to jako jet na Makarskou v prachu. A v prachu já moc dobrý nejsem, jsem opatrný. Nechali jsme se předjet auty, kde byli divočáci a hodně riskovali. Ale cílem bylo dovést auto do bivaku, aby dostalo pořádný servis. Neztratili jsme obzvlášť moc, žádné velké zaváhaní nebylo.“

V cíli už je i vítěz minulého ročníku Carlos Sainz, který ale ztratil hodinu a půl. V kategorii aut pak pár desítek kilometrů před cílem skončil Jihoafričan De Villiers, který se přitom držel v první desítce.

Na Sport.cz se vám snažíme zprostředkovat i nejrychlejší ohlasy českých jezdců, tady je ten od Martina Michka. „Tak jsem zpátky po tisíci kilometrech zase v bivaku v Biše. Maratonská etapa byla náročná fyzicky a psychicky. V první polovině jsem měl problémy s tabletem, nešel mi. Na 400. kilometru v tankovačce mi ho komplet vyměnili organizátoři. Naštěstí tam byli přímo technici, kteří to viděli, že to opravdu nejde. Když mi nešla navigace, tak přestal jít také sentinel. Povedlo se mi dojet do toho nejvzdálenějšího bivaku, za to jsem moc rád. Byla tam perfektní atmosféra, vzal jsem si stan a spacák. Jak nemám věci s sebou, tak jsem spal v tom, v čem jsem přijel. Moc se těším na krásnou sprchu. Doufám, že s tím tabletem už nebude problém, i když v cíli na mě zase něco vyskočilo.“

Dochází k revizi výsledků u kategorie aut. Rádží dostal penalizaci dvou minut, i tak vítězí, protože trest dostal i Attíja. A tak je na druhém místě se ztrátou 4:16 Henk Lategan. Dnešní ztráta Martina Prokopa je tak 39 minut. Celkově vede Lategan o čtyři minuty a 45 vteřin. Prokop ztrácí necelých 33 minut. Loeb je šestý s odstupem 19 minut.

Dobrá zpráva z tábora Martina Šoltyse. Vysokou penalizaci nedostal. I tak v upravených výsledcích ztrácí na 739. kilometru dvě hodiny a 40 minut.

Mezi motorkáři vyhrál Australan Daniel Sanders, který vede i celkově o 12 minut před Američanem Howesem. Martin Michek v dvoudenní šichtě po započtení časových bonusů ztratil 36 minut, celkově nabral už hodinu a sedm minut. Michek měl ovšem v průběhu nedělní části etapy problémy s roadbookem, na zhruba padesátce kilometrů mu nefungoval a jel tak bez navigace a informací o nebezpečí. Je možné, že pořadatel to zohlední a jeho výsledný čas ještě upraví.

Těžko říct, jestli to byl defekt či navigační chyba. Na posledních 20 kilometrech ztratil Martin Macík na Aleše Lopraise skoro šest minut. Loprais teď na 803. kilometru vede o šest minut a 12 vteřin. Nyní budou kamiony dotankovávat.

V kategorii aut zvítězil domácí pilot Jazíd Rádži, který na druhého Násira Attíju najel čtyři minuty a 29 vteřin. Celkově vede Jihoafričan Henk Lategan o dvě minuty a 45 vteřin před Rádžím. Martin Prokop dnes ztratil 41 minut, celkově ztrácí podle pořadatelského webu 32 minut a 54 vteřin.

Motorkáři mají před sebou posledních 30 kilometrů. Stále vede Daniel Sanders z Austrálie, Martin Michek na něj ztrácí 29 minut. Dnes jede konstantně.

Aleš Loprais vrací na 782. kilometru „úder“ a jde před Martina Macíka. Ten na něj ztrácí 44 vteřin, v celkovém pořadí je Macík zpět o minutu a 33 vteřin.

Carlos Sainz převrátil auto, a tak jede bez předního skla. Má už jen jednu rezervní pneumatiku, proto raději volí pomalejší tempo. Jeho manko je přes hodinu.

Jazíd Rádží vede i 40 kilometrů před cílem. Na Násira Attíju najel dvě minuty a 47 vteřin. Sébastien Loeb je 15 minut zpět. Martin Prokop ztrácí necelých 39 minut a dnes se o pár pozic posune.

Mitchel van den Brink, který vyhrál první etapu, přijíždí na 739. kilometr se ztrátou 71 minut na Macíka. Byť je závod teprve na začátku, může to být zásadní.

Dušan Drdaj ztrácí na 804. kilometru 35 minut a Milan Engel 39 minut.

Nejlepší kamiony jsou teď v navigačně náročném úseku v dunách. Čekáme na jejich příjezd na 782. kilometr, nicméně podle map se zdá, že Loprais dotahuje Macíka.

Martin Prokop včera doplácel na to, že startoval mezi prvními a otevíral trať. Později gentlemansky před sebe pouštěl rychlejší a ztrácel v „zácpě“. Dnes ale drží skvělé tempo. Na 897. kilometru ztrácí 37 minut na Rádžího a poslední desítky kilometrů zajel rychleji než on. Ztráta Loeba je 15 minut. V závodu končí Španělka Cristina Gutiérrezová.

Litevec Žala na 739. kilometru stáhl ztrátu na Martina Macíka na 21 minut. Čas Aleše Lopraise nenaskočil, nicméně podle map následuje Macíka.

Informace o motocyklistovi Adamu Peschelovi a Tomáši Vrátném z kamionů.

Nejlepší automobily mají před sebou už poslední stovku kilometrů. Na 831. kilometru stále vede Rádží, Attíja je za ním o minutu, Loebova ztráta se dostala už pod 15 minut. Martin Prokop stále ztrácí 36 minut a jede rychle jako lídr.

Jak jsou na tom další české kamiony? Martin Šoltys se blíží na 700. kilometr, ale pořád u něj svítí ztráta přes 14 hodin. Nováček Karel Poslední se včera za tmy dostal do prvního bivaku, teď je na 618. kilometru se ztrátou šesti hodin. Tomáš Vrátný je na 580. kilometru a ztrácí sedm a půl hodiny.

Kamiony jsou na 700. kilometru a Martin Macík přidává důležité vteřiny. Druhý Aleš Loprais na něj ztrácí šest minut a 42 vteřin. Rozdíl mezi nimi se během dnešního rána zdvojnásobil. V průběžném hodnocení vede Macík o pět minut, Žala ztrácí už 45 minut.

Solidně si v posledních 80 kilometrech počínal Martin Michek, který o dvě minuty snížil ztrátu na vedoucího Daniela Sanderse a na 806. kilometru je mezi nimi rozdíl 29 minut. Dušan Drdaj (+38:04) a Milan Engel (+41:46) jsou na 729. kilometru.

Automobily jsou na 803. kilometru. Stále vede saúdskoarabský pilot Rádží, Martin Prokop na něj ztrácí 36 minut a jede v podobném tempu jako. Neskutečný výkon ale předvádí Sébastien Loeb, který po včerejších technických problémech stáhl za dnešek už 17 minut a teď na lídra ztrácí čtvrthodinu. Naopak manko Carlose Sainze se natahuje, teď už je to víc než hodina. Problémy zastavují Naniho Romu a nabírá desítky minut.

Na 626. kilometru přidává Martin Macík k dobru dalších pár vteřin na Aleše Lopraise i konkurenci. Teď je mezi Čechy rozdíl 5:21.

Motorkáři jsou na 729. kilometru. Martin Michek tu ještě bez započtených bonusových vteřin ztrácí 31 minut na Sanderse a stále jede na hraně první dvacítky. Dušan Drdaj a Milan Engel mají za sebou 662 kilometrů. Drdaj ztrácí 34 minut, Engel o čtyři minuty víc.

Teď skvěle jede Martin Prokop. Už neotevírá trať, a tak posledních 39 kilometrů zajel o sedm minut rychleji než lídr Rádží. Ten má před Attíjou náskok dvě minuty, třetí je Lategan. Stahuje i Loeb, teď ztrácí 23 minut.

Na 618. kilometru kamiony dotankovávají. Vede Macík, druhý je Loprais o pět minut zpět, Žala ztrácí 25 minut, Mitchel van den Brink skoro 48 minut. Je tam i Šoltys, který má ztrátu přes 14 hodin. Ve včerejším večerním vysílání Nova Action byl i manažer týmu Buggyra, za který Šolotys jezdí, Jan Kalivoda a neměl žádné informace o možných problémech.

Ervín Krajčovič, šéf stáje Orion MRG, za kterou závodí trio Michek, Engel, Prokeš, včera hodnotil: „Škoda, že Engel neprojel a nedostal se do dalšího bivaku. Na druhou stranu si odpočine a bude zítra čerstvější. Michek jel skvěle, držel se špičky, chvilkami ale měl větší odstup. Opět se potýkal s problémy s roadbookem, který mu organizátoři museli vyměnit na 413. kilometru v neutralizaci. Nemáme informace o tom, že by ho limitovalo. Penalizace z předchozího dne za překročení rychlostního limitu mu zůstává, nepodařilo se zatím prokázat, že vypadávání obrazovky bylo tak zásadní, že z ní nemohl informace během jízdy přečíst. Martin Prokeš se tam dneska pravděpodobně protrápil, bude mít v pondělí hodně kilometrů před sebou.“

Macík dál drobně navyšuje náskok na Aleše Lopraise. Na 618. kilometru je mezi nimi rozdíl pět minut a 12 vteřin. A konkurenti? Žala a Mitchel van den Brink už v celkovém hodnocení ztrácejí přes 45 minut!

Nejrychlejší posádky aut už mají za sebou 700 kilometrů včetně Martina Prokopa. Ten na této kótě ztrácí na vedoucího Radžího 42 minut. Teď už ho čeká „sprint“ 250 kilometrů do cíle.

Rozjela se i třída motorkářů. Martin Michek je na 662. kilometru se ztrátou 29 minut na vedoucího Australana Sanderse. Noc strávil mezi elitními jezdci.

Nejprve se podívejme do kategorie kamionů. Martin Macík už je na 608. kilometru a má tu náskok 4:51 na druhého Aleše Lopraise. Další posádky sem ještě nedorazily. Nicméně Mitchel van den Brink na Macíka na předchozích kótách ztrácí už 45 minut. Nejasná je situace ohledně Martina Šoltyse. Jeho tým Buggyra večer informoval, že se dostal do bivaku, on pokračuje, ale u jeho jména naskočila ztráta přes 14 hodin.

Hezké pondělní ráno, vítejte u dalšího online přenosu z Rallye Dakar, tentokrát u vyvrcholení etapy Chrono48. Jezdci strávili noc ve stanech, ale teď už jsou zase v zápřahu. Vzhledem k tomu, že jsou posádky rozmístěny v prostotu dvou stovek kilometrů, dal se celý dakarský ansámbl rychle do pohybu.