Salač ukončil bodový půst, v Kataru se pod světly vešel do desítky

Salač si osmým kvalifikačním čase vyjel postavení ve třetí řadě roštu a povedlo se mu hned v prvním kole protáhnout chvíli až na šestou pozici. Vedl z pole position startující Španěl González. Po třetině závodu vypsaného na osmnáct kol stále bylo deset nejlepších natěsnaných do necelých dvou vteřin, na chvostu této čelné skupiny se držel i český reprezentant.

Když se na první místo dostal Turek Öncü, dokázal roztrhat jezdecké pole. Za ním se ale hnala smečka hned čtyř Španělů, mezi něž patřil i přes pokažený start Canet. Až šestý jezdil dosavadní lídr šampionátu Dixon, který však ve snaze si polepšit sedm kol před cílem havaroval.

Po nehodě týmového kolegy zůstal Salač jedinou nadějí pro stáj ELf Marc VDS Racing, který se pak ještě pokusil zabojovat o lepší umístění. Mezitím se Öncü dopustil jezdecké chyby při výjezdu ze zatáčky a přepustil vedení Canetovi, jenž se díky katarskému triumfu dostal v šampionátu průběžně na první příčku.

Českého jezdce v cíli od devátého místa nakonec dělily pouhé čtyři setiny sekundy. „Měl jsem hodně dobrý start. Tlačil jsem neustále na pilu, ale postupně se přece jen naplnila obava, že ke konci to moje měkká přední guma už moc dávat nebude,“ uvažoval.

„Motorka se i přehřívala, blikala na mě červená kontrolka. Odvedl jsem ale na dráze maximum, abych to dovezl vůbec do cíle. Za porci šesti bodů jsem po těch dvou předchozích výpadcích opravdu hodně rád, už jsem se dostával v týmu pod tlak,“ vykládal Salač.

Dominanci královské třídě MotoGP potvrdil Marc Márquez, jenž vyhrál třetí ze čtyř letošních závodů. Za ním dojel další Španěl Maverick Viňales, jenž ale několik hodin po závodě dostal penalizaci 16 sekund za nedovolený nízký tlak v pneumatikách své KTM a klesl na 14. pozici.

Druhý tak skončil Francesco Bagnaia z Itálie, na virtuální pódium se posunul jeho krajan Franco Morbidelli. Po zisku maximální porce bodů z Kataru vede Marc Márquez šampionát o 17 bodů před svým o tři roky mladším bratrem Álexem, jenž byl po Viňalesově penalizaci klasifikován na šesté pozici.

Smůlu měl další španělský jezdec a obhájce titulu mistra světa Jorge Martín. Při únorových testech si v Malajsii zlomil pravou ruku a levou nohu a musel na operaci, takže se zapojil až se zpožděním do šampionátu. Jenže návrat na dráhu skončil pro jezdce továrního stroje Aprilia dalším pádem.

Lékařské vyšetření odhalilo u Martína pohmoždění žeber na pravé straně hrudníku s pneumotoraxem. Jeho tým uvedl, že po vyšetření tomografií mu byla zavedena drenáž a několik dnů zůstane na pozorování v nemocnici, dokud pneumotorax neustoupí.