Článek
Sezona 2024 byla jen další, v níž se musela britská stáj Williams spokojit se sbíráním bodů po jednotkách a umístěním ve spodních patrech výsledkových listin. Její piloti Alex Albon a Logan Sargeant, kterého v průběhu roku nahradil Franco Colapinto, nasbírali dohromady jen 17 bodů a v týmovém žebříčku skončili na předposlední, deváté pozici.
To se vedení rozhodlo změnit a pro následující rok Albona doplnilo prověřeným pilotem, který umí vyhrávat, stejně jako pomáhat při vývoji monopostů. Z Ferrari přišel Carlos Sainz.
| Název | Atlassian Williams Racing |
| Sídlo | Grove, Velká Británie |
| Premiéra v F1 | 1977 |
| Šéf týmu | James Vowles |
| Piloti | Carlos Sainz |
| Alex Albon | |
| Pohonná jednotka | Mercedes |
| Poháry konstruktérů | 9 (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) |
| Vyhrané Velké ceny | 114 |
| Starty z pole position | 128 |
| Nejrychlejší kolo v závodě | 133 |
„Jsem velmi rád, že se přidám k Williamsu. Od 1. ledna ze sebe vydám všechno, abych hnal tým kupředu. Jsem přesvědčen, že Williams má všechny předpoklady k tomu, aby se opět zapsal do historie,“ sliboval Sainz po oznámení svého přestupu.
„Dynamika v týmu je diametrálně odlišná od všeho, co jsem tady zažil. Máme dva lídry, kteří tým i sebe navzájem vytáhnou na vyšší úroveň. Můžeme se začít zaměřovat i na maličkosti, na kterých je třeba zapracovat,“ chválil své závodníky šéf stáje James Vowles. „Jsou přímo nažhavení a motivovaní na úspěch. Skoro je musíme krotit, aby se myšlenkami na to, co může být, nenechali unést.“
Před začátkem sezony 2023 vstoupil do týmu současný šéf stáje James Vowles. Muž, který se podílel na titulech Mercedesu nebo Brawnu, by měl svými zkušenostmi přispět ke zlepšení výsledků i sezonních umístění v posledním roce zajetých vývojových pravidel i v letech dalších.
Se silnou dvojicí závodníků a zkušeným šéfem stáje má Williams dobré předpoklady prolomit dlouhou sérii zklamání a pokusit se zabojovat o první vítězství ve Velké ceně od roku 2012.
Williams zářil především v devadesátých letech minulého století. Tou dobou spolupracoval s Renaultem a využíval jeho motory. Ty v kombinaci s designovým mistrovstvím Adriana Neweyho přinesly týmu čtyři jezdecké tituly a pět Pohárů konstruktérů. Úpadek britské stáje přišel v roce 1998 po ukončení spolupráce s Renaultem a odchodem Neweyho do konkurenčního McLarenu.
Poslední titul jednotlivců i týmů si stáj připsala právě v posledním roce spolupráce s francouzskou značkou – v roce 1997 –, kdy v jednotlivcích zvítězil Jacques Villeneuve.
„Realita je taková, že jsme stále v přestavbě. Stále vyvíjíme technologii, infrastrukturu, personál a kulturu, ale je skvělé, že máme oba na palubě. Už se nemůžu dočkat, co předvedou v Melbourne,“ krotil očekávání Vowles.
