Hořký Verstappen po penalizaci: Nechci se dostat do potíží, někteří neunesou pravdu

Max Verstappen si v Saúdské Arábii dojel pro pole position. Jako první pilot v letošní sezoně ale nedokázal start z čela roštu zúročit a ve Velké ceně zvítězit. Zásadní vliv na to měla kontroverzní situace v první zatáčce, ve které se vedle Nizozemce ocitl druhý Oscar Piastri, Verstappen si šikanu zkrátil vyjetím mimo trať a pozici následně pilotovi McLarenu nepřenechal.

Od závodních komisařů za své počínání vyfasoval trest v podobě pětisekundové penalizace, kterou si vybral při zastávce v boxech. Na trať se vrátil až za Piastrim a na druhém místě závod i dokončil.

„Vůz 81 (Piastri) měl přední nápravu minimálně na úrovni zpětného zrcátka vozu 1 před a na vrcholu zatáčky 1, když se vůz snažil předjet z vnitřní strany. Vůz 81 tak měl právo na to, aby mu byl poskytnut prostor. Vůz 1 opustil trať a získal trvalou výhodu, kterou již nevrátil. Zůstal před vozem 81 a snažil se na této výhodě stavět,“ stojí v rozhodnutí komisařů.

„Za běžných okolností je základní penalizace za opuštění dráhy a zisk trvalé výhody 10 sekund. Vzhledem k tomu, že se jednalo o incident v prvním kole a první zatáčce, považovali jsme to za polehčující okolnost a uložili jsme časový trest pět sekund,“ vysvětlovali komisaři.

Verstappen se po závodě k incidentu nechtěl vyjadřovat. Pochválil Piastriho, stejně jako svůj tým a fanoušky v Džiddě, ale k trestu samotnému řekl jen, že to je tak, jak to je. Později čtyřnásobný mistr světa prozradil, proč se zdržel komentáře.

„Problém je, že se nemohu o svůj názor veřejně podělit, aniž bych dostal pokutu nebo jiný trest a celkově bych se mohl dostat do potíží. Rozhodl jsem se tedy, že bude lepší o tom nemluvit,“ vysvětloval Verstappen.

„Takový je prostě svět, ve kterém žijeme. Nemůžete otevřeně sdělovat své názory, protože je ostatní nedocení a spíš se naštvou. Někteří lidé prostě neunesou celou pravdu. Upřímně je pro mě vlastně lepší, že se nemusím moc vyjadřovat. Šetří mi to čas a starosti.“

„Vím, že nemohu nadávat a rozumím tomu, ale dneska už nemůžeme být ani kritičtí. Je toho hodně, co se nesmí říkat nebo dělat během tiskových konferencí. Proto je podle mě lepší neříkat nic. Nikdo nechce sám sebe vystavovat potížím.“

Další důvod, proč se Verstappen rozhodl k situaci nevyjadřovat, souvisí s online prostředím a sociálními sítěmi. Obává se vytržení slov z kontextu a změně významu.

„Má to co dělat se sociálními sítěmi obecně a tím, jak se na nich lidé chovají. Radši mluvím méně, protože někdy vaše slova otočí proti vám nebo si je ostatní interpretují jiným způsobem. Proto je lepší mluvit stručně a o to se právě snažím,“ uzavřel Verstappen.

V proslovech k médiím je 27letý pilot zdrženlivější od minulého roku, kdy v Singapuru na tiskové konferenci použil sprosté slovo a od mezinárodní automobilové federace FIA za to byl potrestán pokutou a veřejně prospěšnými pracemi.