Článek
Historicky nejdelší sezona 2024 s 24 závody skončila nedělní Velkou cenou Abú Zabí. Kromě zjevných vítězů má i jednoho méně očividného. Osmadvacetiletý Pierre Gasly dokázal celým rokem projet bez zaviněného poškození svého monopostu.
V současné době, kdy některé stáje za opravy svých vozů za sezonu utratí i částky blížící se deseti milionům dolarů, se jedná o úctyhodný výkon.
A 🧵: These are the standings at the “Destructors” Championship. And I’m bringing this up because I think is an interesting case in perceptions. At first glance it should ne obvious that regardless of who drives the Williams’ car is a shitty one prone to failure pic.twitter.com/50QJjpBB3P
— Any (F1 version) (@Anya111f1) November 28, 2024
Do vyúčtování škod pro jednotlivého jezdce se počítají pouze škody zaviněné daným pilotem. Nepočítá se tedy selhání motoru, ke kterému v Gaslyho případě došlo v Las Vegas nebo nehoda způsobená jiným závodníkem. Jako střet s týmovým kolegou Estebanem Oconem v Monacu nebo v Japonsku, kdy oba incidenty skončily škodami na Gaslyho voze, ale jako viník byl označen Ocon, a tak byly náklady na opravu přičteny jemu.
Nejedná se tak o jakékoliv poničení monopostu, ale zjednodušeně řečeno Gasly nezavinil na svém Alpinu žádnou škodu.
Sám Francouz před poslední zastávkou sezony věděl, k čemu má nakročeno. „Do posledního závodu jsem šel se třemi cíli. Udržet pro Alpine šesté místo v poháru konstruktérů, individuálně skončit před Nicem Hülkenbergem a zajistit si tím desátou příčku v šampionátu jezdců a nepoškodit auto, což se mi dařilo celou sezonu. Všechno jsem splnil a já jsem za to vděčný,“ radoval se po závodě Gasly.
V šampionátu jezdců skončil na 10. místě se 42 body a tým Alpine se v žebříčku Poháru konstruktérů umístil 6. se ziskem 65 bodů.
„Mám radost, že je vidět posun u našeho vozu, je na něm vidět spousta práce, kterou mu tým po celou sezonu věnoval. To mi dodává sebevědomí pro následující rok,“ doplnil rouenský rodák, který bude za francouzskou stáj jezdit i v následujícím roce.
