Triumf McLarenu v Číně. Z pole position vyhrál Piastri, jeho parťák Norris skončil druhý

Šampionát formule 1 má za sebou druhý závodní víkend, který byl mimořádně náročný. Kromě tradiční kvalifikace a hlavního závodu čekal na jezdce také sprint a kvalifikace na něj. Stejně jako při úvodní Velké ceně v Austrálii si i v Číně dojel pro vítězství v hlavním závodě pilot startující z pole position.

A stejně jako v prvním závodě to byl jeden z jezdců McLarenu. Jen tentokrát šlo o Oscara Piastriho. Ten navázal na úspěšný sprint, ve kterém skončil druhý, a spravil si náladu po nevydařené domácí Velké ceně před týdnem.

„Byl to úžasný víkend, jsem na celý tým moc pyšný a jsem šťastný za první dvě místa pro naši stáj. Pneumatiky bylo opravdu těžké odhadnout, ale vyvinulo se to s nimi nakonec dobře, protože stačilo měnit jen jednou. Mám opravdu velkou radost, jak mi celý víkend vyšel,“ radoval se v cíli Piastri.

Na druhém místě dojel jeho týmový kolega Norris, který startoval ze třetího místa, ale hned v první zatáčce se dostal před Russella. Původně si přál na konci závodu zabojovat o triumf, ale postupně mu vypovídal službu brzdový pedál, kvůli jehož defektu byl Norris nakonec rád za udržení druhého místa – a celkově za bezpečné dokončení závodu.

„Start mi vyšel podle představ. Dostal jsem se před George, on se vrátil přede mě díky dobře načasované zastávce v boxech, ale chvíli potom jsem ho opět předjel. Na konci závodu mi začaly selhávat brzdy, a to je velmi nepříjemný pocit. Chtěl jsem ještě zatlačit na Oscara, ale už to nebylo možné,“ přibližoval Norris.

Obhájce titulu mistra světa Max Verstappen dojel na čtvrtém místě. Je to pozice, ze které startoval, ale hned po startu ho předjely oba vozy Ferrari a zpět na bramborovou pozici se Nizozemec vrátil v 53. kole z 56.

Trápení pokračuje pro jeho týmového kolegu Liama Lawsona. Startoval z boxů kvůli úpravám na voze po nevydařené kvalifikaci, ve které skončil poslední. Jenže nedokázal využít potenciál svého monopostu a dojel patnáctý. Nad jeho budoucností ve stáji tak visí velký otazník.

Na úspěch ze sprintu nedokázal navázat Lewis Hamilton z Ferrari. Sice se společně s týmovým kolegou Charlesem Leclercem dostal během první zatáčky před Verstappena, ale vinou strategie dvou zastávek v boxech se propadl až na konečnou šestou příčku.

Leclerc skončil pátý. Je nutné zmínit, že celý závod absolvoval s poškozeným předním křídlem, ze kterého se mu ulomila bočnice po kontaktu s Hamiltonem v prvním kole. Přesto dokázal Leclerc předvádět rychlejší jízdu než jeho parťák. Sám si během 20. kola stěžoval do vysílačky, že je rychlejší než Hamilton a nemůže ho předjet. Došlo k týmové režii a Leclerc po zdolání Hamiltona ze čtvrtého místa hrozil i třetímu Russellovi.

Po konci závodu přišly ale pro italskou stáj zásadní nepříjemnosti. Ani jeden z jejích monopostů neprošel pozávodní kontrolou. Leclercův vůz, stejně jako vůz Gaslyho z Alpinu, nedodržel minimální povolenou hmotnost. Hamiltonovo ferrari zase vykazovalo přílišné opotřebení podlahové desky. Kvůli porušení technických pravidel byli všichni tři piloti stewardy závodu diskvalifikováni.

Ani druhý závod sezony nedokončil Fernando Alonso. Dvojnásobnému mistru světa selhaly ve čtvrtém kole brzdy a ze závodu odstoupil.

Po skvělé kvalifikaci a prvních bodech v sezoně ze sprintu opět končí zklamaní jezdci Racing Bulls. Kvůli nezvládnuté strategii a jedné zastávce navíc oproti zbytku startovního pole se propadli pořadím. Cunodovi se navíc ve 46. kole ulomila bez zjevné příčiny část předního křídla. Hadjara zase během pokusu o předjetí vytlačil Doohan mimo trať a vysloužil si za to desetisekundovou penalizaci.

Další závod je naplánován na 6. dubna v japonské Suzuce. Do té doby mají týmy dva týdny na úpravy a vylepšování svých monopostů.

Výsledky jsou upraveny po diskvalifikaci Leclerca, Hamiltona a Gaslyho.