Hlavní obsah

Nepochopitelné a až k smíchu. Aneb Jak si Ocon a jeho tým v F1 pokazili třemi hloupostmi vlastní závod

6. 3. 2023, 8:41

Něco podobného se ve formuli 1 přihodilo naposledy před osmi lety, když v ní ještě jezdíval tak trochu nepoučitelný, zlobivý a divoký Pastor Maldonado. Teď ale hned tři časové tresty během jediného závodu od traťových komisařů vyfasoval Esteban Ocon, který má nejen díky své andělské tváři k formulovým „výtržníkům“ hodně daleko. Však také flastry, které v Bahrajnu při úvodním závodě dostal, byly pro běžného smrtelníka spíš úsměvné, nechápavé, než že by 26letý Francouz na trati představoval nějakou nezřízenou střelu. „Pro lidi to muselo být docela působivé, jak moc jsme to dneska zkazili,“ přiznal po závodě jezdec.

Esteban Ocon v boxech během kvalifikace na Velkou cenu Bahrajnu. Při závodě právě v boxech vyfasoval francouzský pilot hned dva ze tří trestů.

Článek

Působivé to vskutku jistým pohledem bylo. První prohřešek přišel hned na startu. Ocon pravým předním kolem o pár centimetrů přejel bílou čáru, která pilotům přesně vymezuje, v jaké pozici mají před zhasnutím červených světel stát. Ještě loni by ten kousíček nejspíš u komisařů prošel, jenže před letošním ročníkem se zpřísnila pravidla, a tak záhy po startu přišla pětivteřinová penalizace.

„Nebyl jsem jediný, kdo přejel tu čáru. Byla tam další čtyři auta, ale trest jsem dostal jen já," čertil se Ocon, který přitom startoval ze solidní deváté pozice.

Formule 1

Sezonu F1 v Bahrajnu nejlépe rozjely vozy Red Bullu! Třetí dojel veterán Alonso

Jenže byl to teprve začátek jeho „veselých" bahrajnských historek, v nichž onen "kousíček" hrál zásadní roli. Když zajel do boxů, aby si nechal vyměnit přední křídlo, a zároveň odpykal onen pětivteřinový trest, došlo k dalšímu zkratu. Pravidla hovoří jasně – pilot zastaví v boxech a teprve po uplynutí penalizace smí mechanici začít pracovat na autě. Ocon tedy zabrzdil, mechanici stáje Alpine se nachystali do pozic, tak aby neztratili ani kousek času, jenže jeden z nich to nevydržel a dotkl se vozu po 4,6 vteřinách.

Špatně!

Komisaři tedy Oconovi za neabsolvování trestu udělili další, tentokrát desetivteřinový.

Esteban Ocon (vlevo) a Charles Leclerc na okruhu v Bahrajnu. Před závodem se smáli, po něm však nikoliv, protože ani jeden z pilotů nedojel do cíle.

Když ho ale Francouz absolvoval, tak přišla další rána, neboť podle měření nedodržel nejvyšší povolenou rychlost v boxové uličce. Tam platí osmdesátka, Ocon se však „řítil" 80,1 km/h.

A tak tu bylo dalších pět vteřin trestu!

„Vůbec to nechápu. Do boxové uličky vjíždím do počátku své kariéry pořád stejně a nikdy jsem rychlost nepřekročil," divil se. Stáj možná neměla správně nastavený omezovač či ho Ocon zmáčkl pozdě...

A tak není divu, že v 41. kole z celkových 57 vjel Ocon do boxů znovu a definitivně v nich zůstal. „Obvykle jsme v těchto procedurách dobří. Ať už jde o zastávky v boxech či na startu, tak na tyto věci se soustředíme, ale dnes se všechno pokazilo. Nikdy by mě nenapadlo, že se tohle stane, ale poučíme se," vyprávěl Ocon. „Je to bolestivý výsledek, protože jsem dnes měl na to, abych získal body. Je to promarněná příležitost."