Fraška? Až 1200 porušení limitů, komisaři nestíhali šetřit! Velká cena Rakouska mění výsledky

V čem je na trati ve Spielbergu vlastně problém? Především za zatáčkami 9 a 10 je totiž místo obrubníku, trávy nebo štěrku jen asfalt, a tak si jezdci mohou „rozšířit" trať a získat tím drobnou výhodu. Problémem je, že když však přejedou všemi čtyřmi koly bílou čáru u krajnice, poruší tím pravidlo o traťových limitech.

Třikrát jim to projde bez trestu, pak vidí černobílou vlajku a příští prohřešek už znamená pětisekundovou penalizaci. Tu obdrželi v závodě Gasly, Albon, Sargeant, Magnussen, Sainz i Hamilton. Cunoda dostal po sedmém překročení limitů dokonce desetivteřinový trest. A už během kvalifikace bylo jezdcům kvůli tomuto pravidlu smazáno hned 47 měřených kol.

V závodě bylo smazáno celkem 100 kol. Potenciálně došlo na víc než tisíc prohřešků. Komisaři neměli šanci stihnout přezkoumat všechny stížnosti. A tak se proti výsledkům odvolal tým Aston Martin.

Jak potvrdila Mezinárodní automobilová federace FIA, Velká cena Rakouska, kterou opanoval domácí Red Bull díky Maxi Verstappenovi, se dohrávala v zákulisí. Dodatečné penalizace obdrželi Sainz, Hamilton, Gasly, Albon, Ocon, Sargeant, de Vries a Cunoda.

To v bodovaných příčkách znamenalo sesun Sainze ze čtvrté pozice na šestou, což dopředu posunulo Norrise a Alonsa. Hamilton se propadl na osmou příčku za týmového kolegu Russela. Gasly klesl na desáté místo za Strolla. Oba vozy Astonu Martin tak na protestu vydělaly.

Není divu, že závodníci po takové frašce už volají po změně tratě. „Musí se najít nové řešení. Před lety, když ještě neexistovaly traťové limity, tu byla mnohem větší zábava jezdit," nechal se pro oficiální web seriálu slyšet sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton.

„Když jedete naplno, není vůbec snadné z auta vidět, jestli už jste přejeli čáru, nebo ne," připouštěl jeho bývalý parťák a současný jezdec Alfy Romeo Valtteri Bottas. A souhlasí i Carlos Sainz z Ferrari. „V závodě máte před sebou špinavý vzduch, který vás ještě víc vynáší ze zatáčky, takže je ještě složitější udržet se v limitech. Už nemáte plnou kontrolu nad autem," popisoval Španěl.