Černý kůň F1? Tohle je letošní McLaren

Nová éra začíná. Tvoříme historii. Hesla, jimiž McLaren letošní kampaň orámoval, hovoří jasně. Loňský rok se zapsal do historie týmu černým písmem (5. pozice v Poháru konstruktérů, Jenson Button celkově osmý a Kevin Magnussen 11.) a nadcházející sezóna má být odrazovým můstkem k lepším zítřkům.

A ty mají zajistit znovuobnovené svazky. Fernando Alonso pro McLaren jezdil už v roce 2007 coby čerstvý dvojnásobný mistr světa. Spolupráce s debutantem Lewisem Hamiltonem ale neklapala podle představ a španělský pilot po pouhém roce stáj opustil. Sen o dalším titulu mu ovšem nedokázalo splnit ani pětileté angažmá v týmu Ferrari a třiatřicetiletý pilot potřeboval nový impuls. Ten nakonec přinesla nabídka od McLarenu, kde Alonso vytvořil spolu s Jensonem Buttonem (35 let) vůbec nejzkušenější dvojici ve startovním roštu.

Zatímco Alonso při svém prvním angažmá ve Wokingu velkou díru do světa neudělal, na spolupráci s Hondou se v McLarenu vzpomíná v superlativech. Roky 1988-1992, kdy toto spojení trvalo, totiž patří k vůbec nejúspěšnějším v historii týmu - Ayrton Senna mistrem světa v letech 1988, 1990 a 1991, Alain Prost triumfoval v roce 1989. A velké věci z obnovené spolupráce čeká McLaren i nyní.

Zda bude nový vůz konkurenceschopný, naznačí už první oficiální testy, které startují ve španělském Jerezu v neděli (1.-4.2.). Jisté je, že soupeři vyhlížejí ostrou premiéru zbrusu nového auta, které podle pozměněných pravidel zdobí elegantní „nos", s napětím. „McLaren s Hondou, to je aktuálně největší otazník ve formuli 1. Jsem opravdu hodně napjatý, s čím vyrukují a jak si povedou," poznamenal na adresu britské stáje pilot Red Bullu Daniel Ricciardo. Právě ze stáje Red Bull přitom přišel do McLarenu svěží vítr: britskou stáj loni v září posílil šéfinženýr Red Bullu Peter Prodromou.