Alonso útočil marně, jako trojnásobný mistr světa vyšel z brazilského dramatu Vettel

"Neuvěřitelný závod. Snad všechno se postavilo proti nám, abychom to měli co nejtěžší," komentoval spokojený Vettel poslední letošní závod. Pětadvacetiletý jezdec je nejmladším trojnásobným mistrem světa v historii formule 1 a devátým pilotem, jemuž se hattrick podařilo zkompletovat. Tři roky po sobě dokázali ale ve své době vládnout jen Juan Manuel Fangio a Michael Schumacher.

Neskutečné. Jinak asi dění v Brazílii, kde trať prakticky v průběhu celého závodu skrápěl slabší či silnější déšť, nelze nazvat. Vettel ve druhé řadě nezvládl start, a místo aby se prosmýkl směrem dopředu, propadl se do shluku vozů za sebou. Ve čtvrté zatáčce se navíc po kontaktu s williamsem Bruna Senny otočil o 180 stupňů a mohl jen bezmocně přihlížet, jak se kolem něj prohnalo celé startovní pole. Jeho vůz navíc vyšel z karambolu s poškozením na levé zadní straně.

Alonso naproti tomu i s pomocí stájového parťáka Felipeho Massy, který zaměstnal druhého jezdce Red Bullu Marka Webbera, proklouzl na třetí příčku a za dané situace by se stal mistrem světa. Jezdcům ale stále zbývalo jednasedmdesát kol.

Tým Red Bull se rozhodl nechat Vettela na trati a německý pilot se začal okamžitě prokousávat startovním polem směrem kupředu. Při nájezdu do pátého kola chyboval Alonso, v první zatáčce byl dlouhý na brzdy a při výletu mimo trať se před něj dostal Nico Hülkenberg s vozem Force India.

To opět nahrálo titul směrem k Vettelovi, který se navíc už pohyboval na bodovaných pozicích. Divoké dění na trati ještě zesílilo poté, co déšť o něco zhoustl, a většina jezdců zajela do boxů pro přechodové pneumatiky. Na hladkých gumách se rozhodl zůstat vedoucí muž závodu Jenson Button s McLarenem a také Hülkenberg. Německý jezdec navíc začal pozici mistra světa z roku 2009 atakovat a v 19. kole se dostal do čela.

Záhy se ukázalo, že Button měl správný odhad a jezdci hromadně přezouvali zpět na bezdrážkové pneumatiky. Vettel zajel k mechanikům o kolo později než Alonso, přesto se ale vrátil na trať na pátém místě hned za svého hlavního rivala. Rozdíly mezi jezdci smazal výjezd zpomalovacího vozu, jímž vedení závodu reagovalo na příliš velké množství drobných úlomků na dráze, které začaly ohrožovat bezpečnost jezdců.

Po restartu závodu se za vedoucím Hülkenbergem seřadili Hamilton s Buttonem, Alonso se po souboji s Kobajašim usadil na čtvrtém místě. Vettel ztratil a spadl na sedmou pozici, vzhledem k mistrovské matematice jej to ale nijak mrzet nemuselo.

Dění na trati se poté načas zklidnilo, zesilující déšť na některých částech okruhu ale opět začal jezdce trápit a k vidění bylo čím dál víc smyků. Neposedný vůz musel krotit i Hülkenberg, čehož bez milosti využil Hamilton a prodral se do čela. Jenže rozloučit se s McLarenem vítězstvím nebylo mistru světa z roku 2008 přáno: v 55. kole totiž Hülkenberg opět nezvládl auto, při průjezdu zatáčkou vnitřní stopou trefil přední kolo Hamiltonova vozu a britský pilot skončil.

Vettel mezitím dvakrát měnil pneumatiky, nejprve volil slicky, vzápětí ale zamířil pro přechodové do mokra. Pro ty zajel i Alonso a s pomocí Massy se dokonce dostal na druhé místo. Vettel dál kroužil po trati sedmý a v daný moment byl mistrem světa o jediný bod!

Pilot Red Bullu ale nechtěl nic ponechat náhodě a - přestože viditelnost výrazně snižovala vodní tříšť odstřikující od kol monopostů - získal ještě skalp Michaela Schumachera a cílem projel jako šestý muž závodu a trojnásobný mistr světa za zpomalovacím vozem, který v předposledním kole vyjel na trať po havárii Di Resty z Force India.

"Byl to asi můj vůbec nejtěžší závod. Nikdy jsem ale nepřestal věřit. Až do samotného konce," doplnil šťastný Vettel, o nějž se bezprostředně po projetí cílem strhla rvačka mezi fotografy.

Alonso v konečném účtování mistrovství světa nakonec ztratil tři body... "O titul jsem nepřišel tady. Začal se ztrácet v momentě, kdy mi ve Spa proletěl kolem hlavy vůz Grosjeana. Nebo v Japonsku, kde Vettel bral plný počet bodů a já nulu," meditoval po skončení závodu Alonso, který neměl daleko k slzám. Podruhé za poslední tři sezóny prohrál duel s Vettelem s minimálním rozdílem. V roce 2010 rozhodly ve prospěch německého pilota čtyři body.

Přesto Alonso označil letošní rok za nejlepší v kariéře. "Mohu spekulovat, proč to nevyšlo. Ale pořád je to jen sport. Přestože jsem skončil druhý, nikdy jsem ještě necítil v paddocku takový respekt. Byl to zdaleka můj nejlepší rok a věřím, že příští sezónu se vrátím ještě silnější," doplnil Alonso.