Článek
Charouz Racing System oznámil, že bude v roce 2009 spolupracovat s firmou Aston Martin Racing, ale co je pravdy na tom, že jste měli mít k dispozici pro závod 24 hodin Le Mans naftové motory Audi?
Skutečně jsme dostali takovou nabídku, ale v momentě, kdy nám Aston Martin předložil svou, tak jsme s Audi už nejednali. Jsme vázáni smlouvou s Aston Martinem a projekt Audi převzal můj přítel Colin Kolles, dřívější generální manažer týmu F1 Force India.
Máte s benzínovými motory Aston Martin skutečně šanci bojovat o absolutní vítězství ve slavné čtyřiadvacetihodinovce na francouzském okruhu?
Myslím, že ano, ale bude to těžké. Nikdo neví, co udělají změny technických předpisů v praxi.
Použijete loňská šasi Lola, nebo postavíte nová auta?
Použijeme loňský skelet, ale vše ostatní bude nové, včetně aerodynamiky i motoru. Řeší to Aston Martin Racing ve spolupráci s Lolou, už se na letošní verzi auta těšíme.
Pojedete opět celý seriál Le Mans Series?
Určitě, a to se dvěma vozy jako tovární tým Aston Martin Racing. Čtyřiadvacetihodinovku Le Mans pojedeme možná se třemi vozy.
Už víte, kteří jezdci pojedou seriál a koho čeká slavný závod 24 hodin Le Mans?
Zatím jsou jasní můj syn Jan, dvakrát za sebou nejmladší účastník v Le Mans, a dále Tomáš Enge s Němce Stefanem Mückem, o něhož se od letoška starám i jako manažer. Piloty v týmu budou i Švýcar Harold Primat a Brit Darren Turner, o dalších jezdcích se jedná. Zájem startovat s námi v Le Mans projevil i jeden mistr světa formule jedna, jenže jeho současný zaměstnavatel mu to zatím nepovolil.
Jde o Hamiltona, když Aston Martin je britská firma?
Bohužel, jméno prozradit zatím nemohu, čekáme na definitivní verdikt jeho zaměstnavatele.
Jaký je vůbec letošní program jezdců, jejichž manažerem je BPA?
Sezóna ještě není úplně naplánovaná. Vedle závodu Le Mans a s ním spojené série pojedeme mistrovství republiky na okruzích s Mercedesem AMG. V rallye, doma i v zahraničí, budou startovat Václav Pech, Martin a Josef Semerádovi s vozy Mitsubishi Lancer EVO IX. Filip Salaquarda a Erik Janiš pojedou Formuli Master v týmu ISR. O Jarka Janiše má zájem Spyker, ale není to úplně domluveno.
Proč jste se rozešli s Romanem Krestou?
Rozchod byl vzájemný. Roman to chce zkusit s Peugeotem, kde my zatím nemáme obchodní zájem. Navíc by to byl mezi ním a Pechem opět trochu bratrovražedný boj, který by nesl zbytečné náklady.
Budete i vy osobně startovat v domácím okruhovém šampionátu?
Pojedu s Mercedesem AMG/DTM, nevylučuji ale ani start s vozem Aston Martin třídy GT1 nebo i s Astonem Martin kategorie LMP1, pokud by šlo o boj v absolutním pořadí.
